Antonelli Bizonyította Dominanciáját a Bélg Nagydíjon
Kimi Antonelli, a Mercedes fiatal olasz tehetsége, vasárnap a Belgiumi Nagydíjon aratott győzelmével megszakította három versenyt ölelő nyeretlenségi sorozatát, ezzel tovább növelve előnyét a Forma-1-es versenyzői bajnokságban. A 19 éves versenyző 1,9 másodperccel megelőzte a Ferrari pilóta, Charles Leclerc-t, míg a négyszeres világbajnok Max Verstappen a harmadik helyen végzett a Red Bull részéről.
Antonelli csapattársa, George Russell, aki a bajnokság második helyéről indult a versenyen, 25 pontos hátrányban, már az első körben balesetet szenvedett, miután ütközött Lewis Hamiltonnal. Hamilton a negyedik helyen végzett egy bonyodalmas versenyt követően, ahol majdnem egy szerelőnek ütközött egy pit-stop során. Ezt az esetet a versenybírók vizsgálat alá vonták, ami további büntetést vonhat maga után a hétszeres világbajnok számára.
Isack Hadjar, aki az utolsó helyről indult, a Red Bull-jával csodálatosan teljesített, és a hatodik helyig érkezett, csak a címvédő Lando Norris tudta megverni, aki a McLaren második autójával a 13. helyről indult. A top 10-ben végül Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad és Franco Colapinto is helyet kaptak.
Antonelli győzelme a hatodik az idei szezonban, ráadásul a hatodik pole pozíciójából indult. Ezzel ő az első versenyző, aki pole-ból nyert Belgiumban 2021 óta. A győzelme után Antonelli 204 pontot gyűjtött, 45 ponttal vezetve Hamiltont és Russell a harmadik helyen áll 154 ponttal.
“Nagyon örülök, hogy visszatértem a győztes pozícióba” – mondta Antonelli a verseny után. “Csak folytatnunk kell a jól teljesítést, hoznunk kell az eredményeket, és meglátjuk, mi lesz a végén.”
A verseny borongós időjárás mellett kezdődött, ahol az eső is a levegőben lebegett. Antonelli remek startot vett, hogy a La Source-hoz vezető úton vezetésre tett szert, de Verstappen már a Eau Rouge-n át megnyomta a palettát, hogy megelőzze. A holland pilóta azonban hamarosan sebezhetővé vált, Antonelli és Leclerc is meg tudta őt előzni a Les Combes kanyarban, ahol Hamilton összeütközött Russell-lal.
A négyszeres bajnok Verszappen a verseny ötödik helyén folytatta, míg Russell a baleset után visszavonulni kényszerült, ami miatt a safety car-t is be kellett vetni. Hamilton panaszkodott, hogy “nincs frontend kontrollja” az előtte haladó autó miatt, és a baleset után öt másodperces büntetést kapott a versenybíróktól. A csalódott Russell szerint “ez egy versenybaleset volt, de nem kellett volna megtörténnie, ha megfelelő sebességgel tudtam volna haladni a célegyenesben.”
A verseny ötödik körétől kezdve a küzdelem lecsendesedett, Antonelli 2 másodperccel vezetett Verstappen előtt, míg Hamilton negyedik helyen haladt. A versenyt több virtual safety car megszakítás is jellemezte. A Ferrari a 20. körben megpróbálta a ‘double-stack’ taktikát, ahol Leclerc simán ment, de Hamilton, akinek öt másodperces büntetést kellett szolgálnia, bonyolult kihozatalt mutatott, amely során megérintett egy szerelőt a pit-be való kilépésnél.
Norris, aki 13. helyről indult a 10 helyet csökkentett grid-büntetéssel, az élen haladott Leclerc, Antonelli és Verstappen mögött, míg a Ferrari autója a 23. körben átvette a vezetést. Antonelli három körrel később megelőzte Norris-t, majd gyorsan a Leclerc-t követte. Hamilton, aki pit-stopjában wing-beállítást kért, visszaesett a hatodik helyre.
Leclerc az 34. körig vezetett, amikor Antonelli végre kihasználta a Ferrari autójának gyengeségeit és lehagyta őt. A verseny zárásához közeledve Hamilton Piastri-t is megelőzte a negyedik helyért, amire öt kört kellett várnia.
