Antonelli vezeti az utolsó szabadedzést a Spanyol Nagydíjon, Hamilton és Bearman is balesetet szenvedett
A Mercedes versenyzője, Kimi Antonelli érte el a legjobb időt a Spanyol Nagydíj harmadik szabadedzésén a madridi új Formula–1-es pályán, miközben a címvédő Lewis Hamilton és a Haas pilótája, Oliver Bearman is falnak csapódott.
A hétszeres világbajnok Hamilton a Ferrarijával az utolsó kanyarban blokkolta a kerekeket, és a korlátnak ütközött, amivel több mint fél órával a gyakorlás vége előtt leállította az edzést. A brit megpróbált tolatva kijönni az autóval, és megkísérelte visszajuttatni a sérült Ferrarit a boxutcába, miközben figyelmen kívül hagyta a csapat utasítását, hogy álljon meg.
Végül mégis lehúzódott, az első szárny beszorulva az autó alá, amelynek a jobb első gumija is kilyukadt.
„Állítsd le az autót. Állj meg a lehető legbiztonságosabb helyen” – szólt korábban a csapatutasítás.
„Ha vissza tudok jutni, megteszem. Ha nem, biztonságosan megállok” – válaszolta Hamilton, aki a leparkolás után motorkerékpárral tért vissza a boxutcába.
Az edzést piros zászlóval félbeszakították, és az óra 15 perccel a vége előtt átmenetileg megállt a korlátjavítási munkálatok miatt.
Az újraindítás után Antonelli 1:32.797-es idővel előzte meg a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t, aki 0,166 másodperccel volt lassabb a monacói pilótánál.
Antonelli 13 forduló után 66 ponttal vezet csapattársa és legközelebbi riválisa, George Russell előtt.
A Haas versenyzője, Bearman az utolsó percben ismét piros zászlót hozott, amikor megpördült, és hátulról a korlátnak ütközött a 11-es kanyarban, a La Monumental nevű döntött kanyar felé vezető szakaszon.
A McLaren pilótája, Oscar Piastri volt a harmadik leggyorsabb a címvédő és csapattárs Lando Norris előtt, míg a Red Bull versenyzője, Max Verstappen ötödik, Russell hatodik lett.
A Red Bull másik versenyzője, Liam Lawson és az Audi pilótája, Nico Hulkenberg a hetedik és nyolcadik helyen végzett, Hamilton kilencedik, az Audi versenyzője, Gabriel Bortoleto pedig a tizedik lett.
A kvalifikáció két órával később következett, és kulcsfontosságú lesz a vasárnapi verseny szempontjából, mivel az előzés valószínűleg nehéz lesz a kihívást jelentő pályán, amelyről Russell pénteken azt mondta, hogy a szűk falak és a nagyobb sebesség miatt kevesebb hibalehetőséget kínál, mint Monaco.
„Senki sem tudja igazán, mire számíthat. Az edzés szoros volt. Az a lényeg, hogy hiba és forgalom nélkül rakjunk össze egy kört” – mondta a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff.
